Sebenarnya, terjemahan langsung PDC bukanlah radar terbalik. Nama penuh Inggerisnya adalah Parking Distance Control, yang diterjemahkan ke nama saintifik sistem kawalan jarak parkir. Industri automotif menyebutnya sebagai radar tempat letak kereta. Prinsip kerja sistem PDC adalah bahawa ia biasanya berada di belakang keretabumperAtau bumper depan dan belakang dilengkapi dengan alat pengesan radar untuk mengesan rintangan di bahagian depan dan belakang, untuk membantu pemandu “melihat” halangan di depan dan belakang, atau jarak dari kereta lain ketika meletak kenderaan. Peranti ini bukan sahaja sesuai untuk meletak kenderaan, tetapi juga melindungi badan dari calar. PDC menggunakan sensor ultrasonik untuk mengesan jarak halangan yang paling dekat dengan kereta dan mengeluarkan siren untuk memberi amaran kepada pemandu. Pengendalian bunyi siren biasanya terbahagi kepada dua peringkat. Apabila jarak kenderaan mencapai jarak pengesanan permulaan tertentu, bunyi siren mulai terdengar dengan bunyi siren frekuensi tinggi tertentu, dan ketika kendaraan bergerak lebih dekat ke jarak tertentu Ketika waktunya, bunyi siren diubah menjadi terus menerus bunyi siren untuk memberitahu pemandu. Kelebihan PDC ialah pemandu dapat menggunakan pendengaran untuk mendapatkan maklumat mengenai halangan, atau jarak kereta lain. Sistem PDC terutama membantu parkir, jadi fungsi sistem akan dimatikan apabila kecepatan tertentu dicapai atau dilampaui.
Sekarang kereta baru telah mula menggunakan sistem radar pembalik PDC tanpa buta digital.sensorReka bentuk, untuk benar-benar tanpa pengesanan titik buta, amaran suara dan gambar dua kali ganda (pada paparan panel radio). Prinsip kerja radar berbalik PDC spot digital tanpa buta adalah bahawa apabila gear terbalik digunakan, sistem PDC secara automatik diaktifkan. Empat gelombang ultrasonik tertanam di bumper belakang kereta.sensorMula mengesan halangan di belakang. Apabila jaraknya 1.2 meter dari halangan, sistem penggera akan mengeluarkan suara “di-di”. Ketika halangan menghampiri, frekuensi bunyi “di-di” meningkat. Apabila jarak antara kereta dan halangan kurang dari 0.3 meter, bunyi “di-di” akan diubah menjadi nada berterusan.
Berkaitan:
·penyelenggaraan keretaApa yang perlu disimpan?[汽车修理知识]
· Tayar ganti kereta-penyelenggaraan kereta harus digunakan dengan cara ini[汽车维修知识]
· “Kebakaran” automotif mempunyai peraturan yang harus diikuti dan pembakaran spontan dapat divaksinasi[汽车维修知识]
· Strategi penyelenggaraan, pemanduan dan penjimatan bahan bakar Passat[汽车维修知识]
· Pengetahuan asas mengenai pemeliharaan Passat[汽车修理常识]
· Bagaimana cara mandi di dalam kereta anda? Terdapat banyak misteri dalam mencuci kereta[汽车修理常识]
·tayarLogo[汽车修理知识]
