keretaPenyelenggaraannya sederhana dan sederhana, tetapi sangat menyusahkan jika dikatakan rumit. Ramai pemilik kereta tahu bahawa untuk memastikan kenderaan mereka dalam keadaan biasa, perlu melakukan penyelenggaraan asas, tetapi beberapa akal sehat mudah diabaikan, seperti mencuci bahagian dalam kereta dengan air pada musim panas.
Jangan minyak minyak bolt dan murnya
Semasa membaiki roda, beberapa pemilik kereta persendirian mengecat semua bolt dan mur dengan berhati-hati untuk mengelakkan bolt dan mur pada roda daripada berkarat.minyak pelincir, Saya tidak tahu bahawa pendekatan ini bukan sahaja salah, tetapi jugatali pinggang keledarTerdapat bahaya tersembunyi tertentu. Setelah bolt dan mur diketatkan, mereka mempunyai ciri-ciri kunci diri. Setelah menggunakan minyak pelincir, pekali mengunci diri antara keduanya menjadi lebih kecil dan prestasi mengunci diri menurun. Ketika kereta memandu dengan kelajuan tinggi, baut dan mur mudah dilonggarkan atau bahkan jatuh, yang boleh menyebabkan kemalangan memandu.
Jangan basuh badan dengan air
Kerana suhu tinggi pada musim panas, banyak pemilik kereta memilih untuk mencuci badan kereta dengan air dan mengelapnya dengan kain bersih, tetapi sebenarnya, bahagian dalam badan kereta tidak dapat dicuci dengan air. Oleh kerana bahagian bawah pad getah lantai di dalam kabin bukanlah “sungai mendatar”, keperluan struktur menjadikan alur dan melalui lubang di bawah pad getah lantai kabin sangat banyak. Setelah dibilas dengan air, ia akan terendam di alur dan tidak mudah kering, atau mengalir dari lubang melalui kotak gear dan bahagian lain sehingga menyebabkan karat. Khususnya, kereta dengan prestasi kedap yang lebih baik tidak boleh mencuci bahagian dalam badan kereta secara langsung dengan air. Kaedah yang betul adalah mengelap dengan kain lembap, tetapi elakkan air bertakung.
Jangan campurkan pelbagai jenis penyejuk
Sifat kimia penyejuk pelbagai jenama mungkin berbeza. Sebagai contoh, anticorrosives yang berkesan untuk logam besi sering memberi kesan menghakis pada produk aluminium; sementara antiseptik yang sesuai untuk aloi aluminium berbahaya bagi ferroalloy. Oleh kerana pelbagai jenama penyejuk menggunakan pengawet yang berbeza, mereka tidak boleh dicampurkan.
Jangan memijak pemecut semasa kereta EFI dimulakan
Menjadi kebiasaan bagi banyak pemandu untuk menginjak pemecut sebelum menghidupkan enjin, terutama ketika kereta dihidupkan pada musim sejuk. Tetapi kaedah permulaan ini tidak sesuai untuk kereta EFI. Mesin dilengkapi dengan suntikan bahan api yang dikawal secara elektronikKarburetorBerbeda dengan jenis mesin, alat kawalan suntikan bahan bakarnya dapat secara otomatis mengatur penyediaan bahan bakar sesuai dengan suhu dan keadaan kerja mesin, sehingga mesin dapat berjalan lancar, yaitu, ketika mobil dingin mulai, perangkat kontrol suntikan bahan bakar secara automatik dapat meningkatkan bekalan bahan bakar. Oleh itu, tidak perlu menginjak pemecut ketika menghidupkan enjin kereta EFI, apalagi menginjak pemecut secara berterusan sebelum menghidupkan, jika tidak, enjin akan menyala dengan teruk.
