Menurut statistikkeretaKegagalan litar menyumbang 70% daripada kadar kegagalan. Mengetahui sedikit mengenai litar kereta adalah seperti memegang jimat. Perjalanan ke utara dan selatan lebih tidak terganggu.
Litar selari dawai tunggal. Secara amnya, litar kenderaan adalah litar selari dawai tunggal. Kawat positif (biasanya dikenali sebagai wayar hidup) kebanyakan litar adalahfiusKotak disambungkan, wayar negatif (biasanya dikenali sebagai dawai tanah) dikongsi, terdapat tiga nod penting, kotak fius,GegantiDan gabunganberalih.
Mengubah kerumitan menjadi litar kereta silang sederhana sebenarnya terdiri daripada pelbagai litar yang ditumpangkan, dan setiap litar dapat disenaraikan secara berasingan, mengubah kerumitan menjadi kesederhanaan. Litar keseluruhan kenderaan boleh dibahagikan kepada cahaya, isyarat, instrumen, permulaan, pencucuhan, pengisian dan litar lain mengikut tujuan. Setiap litar mempunyai wayar sendiri yang disambungkan ke suis kawalan atau kotak fius.
Pegang satu hujung wayar yang paling biasa untuk menyambungkan fius atau suis, dan hujung yang lain untuk menyambungkan geganti atau peralatan elektrik. Contohnya, litar lampu depan terbahagi kepada dua kromium, satu adalah cabang bekalan kuasa, iaitu kotak fius (garis positif) -> relay lampu depan -> lampu depan -> garis negatif, dan yang lain adalah cabang kawalan— kotak fius—> suis kombinasi—> relay Lampu Depan -> wayar negatif. Lampu gajah lain, lampu brek,Isyarat pusing, Lampu kereta,PengelapLitar peralatan elektrik lain pada dasarnya serupa.
Cari kuncinya. Secara amnya, kotak fius dan geganti pada kereta diletakkan di tempat yang sama untuk diperiksa dengan mudah. Juga fahami fungsi suis kombinasi, terutamanya peranan setiap cabang pada penyambung suis gabungan. Sekiranya anda mengetahui fungsi dan kedudukan ketiga-tiga nod penting, seperti kotak fius, relay, dan suis gabungan, akan lebih mudah untuk dimulakan dengan mengkaji dan membandingkan buku juruelektrik automotif yang berkaitan.
