Dunia di mana peminat automatik berkembang bersama-sama dengan pemboleh ubah yang bagi orang luar tidak akan bererti sama sekali. Istilah seperti rpm, 0-60, 0-100, 100-0, kuasa kuda, tork, dan sejenisnya terdengar tidak dapat difahami bagi semua orang yang tinggal di luar wilayah ini. Tetapi yang dimaksudkan adalah kepantasan. Dengan menggunakan kenderaan, semakin cepat kereta anda, semakin baik harfiahnya.
Sebilangan besar orang mengharapkan kereta mereka berfungsi dengan sempurna ketika mereka memerlukannya, terutamanya orang-orang ini memerlukannya dalam keadaan kecemasan, tetapi itu tidak selalu berlaku. Nasib baik, menurut statistik, kemalangan kerosakan brek agak jarang berlaku. Walau bagaimanapun, anda mungkin tidak boleh membiarkan sesiapa sahaja membaiki brek anda kerana kerosakan brek boleh timbul kerana pemasangan yang salah atau servis yang salah.
Dengan pemasangan paip yang dikurangkan, kami memasang penapis relau aliran tinggi baru. Ia akan berada di fender di mana pengeluar pad brek agar agak tahan terhadap elemen. Walau bagaimanapun, jika anda tinggal di persekitaran yang sangat basah dan terdedah kepada hujan lebat, anda berfikir untuk memindahkannya secara langsung ke ruang enjin anda yang lalu kerana banyak air yang tertelan boleh merosakkan mesin.
Penyejuk adalah cecair utama yang difikirkan oleh kebanyakan orang di dalam kenderaan. Coolant mempunyai jangka hayat yang ditentukan serta perubahan dari semasa ke semasa. Seberapa kerap akan dinyatakan apa yang dinyatakan oleh manual pemiliknya. Pilihan mempunyai penyejuk jangka hayat yang sepatutnya bertahan sejauh 100,000 batu. Sekiranya anda mempunyai kenderaan lama, ini mungkin bukan kejadiannya.
Secara amnya, hanya sebilangan kecil minyak yang berasaskan grafit dan yang baru pad brek dan rotor toyota corolla. Ini harus ditambahkan ke klip brek baru untuk mengelakkan berdecit.
Setelah roda dimatikan, gunakan sepana untuk melonggarkan baut yang memegang kaliper. Angkat caliper di atas rotor brek setelah bolt dikeluarkan. Anda akan menyedari bahawa caliper akan terus menjadi pembekal alat ganti Auto yang dihubungkan menggunakan jaring brek. Jangan sesekali membiarkan caliper tergantung dari garisan brek kerana mungkin ada kerosakan brek saluran dan kerosakan brek. Pasang caliper dengan menggunakan tali bungee ke komponen suspensi yang berdekatan.
Di dalam caliper, anda akan menemui piston brek. Ini menyesuaikan dengan tahap keausan alas. Pad yang baru dipasang tidak mempunyai keausan sama sekali, sangat selamat dengan c-clamp. Pasang sisi penjepit skru yang baru ke piston dan tolak ke dalam, oleh itu ia akan mudah melekap pad baru dan geser caliper kembali ke kedudukannya di atas cakera. Sekarang, pasang semula bolt dan juga caliper. Kencangkan kancing di sekeliling roda dan kemudian periksa semula untuk memastikan ia tidak diketatkan lebih.
Perkara lain yang dapat memburukkan lagi masalah ini biasanya banyak pengeluar kenderaan tidak meninggalkan bahan yang cukup tinggi untuk memberi ruang kepada pemutar untuk muncul kembali. Pembaikan brek ini mesti dilakukan oleh juruteknik yang mahir. Sebarang rotor muncul kembali, kerataan di antara rotor telah bertambah baik dan juga pandangan berdenyut semasa pedal brek kemudian hilang. Keselamatan brek kemudian dipulihkan khasnya. Sekiranya keperluan anda dilakukan dengan menggunakan brek maka selesaikannya dengan segera. Menunda pembaikan akhirnya mengancam nyawa!
