automatikpenularanTuas pemilih gear setara dengan tuas gear pada transmisi manual. Secara amnya, terdapat gear berikut: P (tempat letak kereta), R (gear terbalik), N (gear neutral), D (hadapan), S (atau2), yang merupakan gear kedua), L (atau1, yang merupakan yang pertama gear).
Penggunaan gear ini dengan betul adalah penting untuk memacu transmisi automatik.keretaIni sangat penting bagi masyarakat, marilah kita membiasakan penggunaan setiap gear transmisi automatik.
Penggunaan P (gear tempat letak kereta)
Semasa enjin berjalan, selagi pemilih roda gigi berada dalam posisi memandu, kereta transmisi automatik dapat bergerak dengan mudah. Semasa meletakkan kenderaan, tuas pemilih mesti ditarik ke posisi P, sehingga poros keluaran dikunci oleh alat brek parkir di dalam transmisi, dan rem tangan dikencangkan untuk mencegah kereta bergerak.
Penggunaan R (gear terbalik)
Kedudukan R adalah gear terbalik. Ingatlah bahawa kereta transmisi automatik tidak boleh menggunakan semi-linkage seperti kereta transmisi manual, jadi beri perhatian khusus pada kawalan pedal pemecut ketika membalikkan.
Penggunaan N (Neutral)
Kedudukan N setara dengan neutral dan boleh digunakan semasa memulakan atau menunda. Semasa menunggu isyarat atau kesesakan lalu lintas, selalu pastikan pemilih roda gigi berada di posisi D dan tekan brek pada masa yang sama. Sekiranya waktunya singkat, ini dibenarkan, tetapi jika waktu berhenti panjang, lebih baik beralih ke kedudukan N dan ketatkan brek tangan. Oleh kerana pemilih gear berada dalam posisi memandu, kereta transmisi automatik pada amnya mempunyai kecenderungan memandu yang lemah. Menginjak rem untuk waktu yang lama sama dengan menghentikan kecenderungan ini secara paksa, yang menjadikan suhu minyak transmisi meningkat dan minyak mudah merosot. Terutama tidak menguntungkan ketika penghawa dingin berfungsi dan mesin tidak aktif. Untuk menjimatkan bahan bakar, beberapa pemandu menggeser tuas pemilih ke kedudukan N ketika memandu dengan kelajuan tinggi atau menurun, yang dapat dengan mudah membakar transmisi kerana outputnya poros penghantaran pada masa ini.Kelajuan berpusingIa sangat tinggi, tetapi enjin berjalan pada kelajuan pemalasan, pam minyak tidak mencukupi, keadaan pelinciran merosot, dan transmisi mudah dibakar.
Penggunaan D (gear hadapan)
Apabila pemilih roda gigi diletakkan di posisi D semasa pemanduan normal, kereta secara automatik dapat menukar gear antara gigi 1 dan 4 (atau gigi ke-3). Posisi D adalah kedudukan memandu yang paling biasa digunakan. Yang perlu dikuasai adalah: Oleh kerana transmisi automatik menentukan posisi roda gigi sesuai dengan pendikit dan kecepatan kendaraan, metode operasi pedal akselerator berbeda, dan kecepatan kendaraan ketika beralih gear juga berbeda. Jika anda dengan cepat menekan pedal pemecut pada awal, pergeseran naik terlambat, kemampuan percepatan kuat, dan pedal percepatan dilepaskan dengan cepat setelah kecepatan tertentu, mobil dapat segera naik, sehingga suara mesin kecil dan nyaman bagus.
Ciri lain dari kedudukan D adalah gear rendah paksa, yang mudah digunakan untuk menyalip pada kelajuan tinggi. Semasa memandu dalam posisi D, tekan pedal pemecut dengan cepat ke hujung dan hidupkan gear rendah paksa.beralihIa dapat secara automatik turun dan kereta akan memecut dengan cepat. Setelah menyalip, lepaskan pedal pemecut untuk naik secara automatik.
Penggunaan gear rendah S dan L
Transmisi automatik berada dalam julat rendah di posisi S atau posisi L, dan dapat digunakan dalam situasi seperti cerun. Beralih ke posisi S atau posisi L ketika menuruni bukit dapat memanfaatkan brek mesin sepenuhnya dan mengelakkan rodaBrekTerlalu panas menyebabkan kecekapan brek menurun. Namun, ketika berubah dari posisi D ke posisi S atau posisi L, kecepatan kendaraan tidak dapat lebih tinggi daripada kecepatan kendaraan naik yang sesuai, jika tidak, mesin akan bergetar kuat, menyebabkan suhu minyak transmisi meningkat tajam, dan bahkan merusak transmisi.
Di samping itu, dalam cuaca hujan dan berkabut, jika keadaan lampiran jalan buruk, anda boleh beralih ke kedudukan S atau posisi L dan memandu dengan gear rendah. Jangan gunakan kedudukan yang boleh beralih secara automatik untuk mengelakkan kereta tergelincir. Pada saat yang sama, harus diingat bahwa ketika tergelincir, pemilih roda gigi dapat didorong ke posisi N untuk memotong kekuatan mesin untuk memastikan keselamatan berkendara. (Dahe Bersih)
