Semua kereta komersial di dunia diperbuat daripada keluli. Cat sangat diperlukan untuk menyulam pencegahan dan kecantikan. Mari bercakap mengenai cat.
mengenaikeretacat
Cat kereta adalah cat bakar. Di depot, setelah bingkai dan cengkerang dikimpal (kadang-kadang diperbaiki secara manual), proses seterusnya adalah melukis. Secara umum, yang pertama adalah buku asas. Masukkan cengkerang kereta kosong ke dalam tangki cat seperti sirap, keluarkan primer pengeringan; kemudian hantar ke bengkel bebas habuk untuk menyemburkan cat atas dengan cat semburan elektrostatik. Kemudian gunakan suhu sekitar 200 darjah hingga kering. Untuk yang lebih elegan, lapisan varnis lain akan digunakan. Dengan cara ini, proses cat selesai. Terdapat beberapa lapisan khas: cat biasa; cat logam; cat mutiara. Tidak perlu dikatakan, cat biasa, resin, pigmen dan bahan tambahan. Cat logam mempunyai lebih banyak serbuk aluminium; sehingga kelihatan cerah setelah selesai. Untuk cat mutiara, zarah mika ditambah. Mica adalah bahan yang sangat nipis, jadi pantulannya berarah dan mempunyai kesan berwarna. Sekiranya ia berwarna cat logam dan lapisan varnis, cat kereta kelihatan sangat terang dan cantik. Dari segi warna, putih pastinya paling murah. Contohnya, jenama pigmen merah bertaraf dunia kira-kira 25 kali lebih mahal daripada serbuk titanium jenama bertaraf dunia; jumlah serbuk titanium dalam cat putih kira-kira 5 kali ganda daripada pigmen merah. Oleh itu, kos cat merah untuk warna adalah 5 kali lebih tinggi daripada cat putih. Inilah sebabnya mengapa beberapa kereta domestik mempunyai begitu sedikit warna: kos sederhana dan rendah.
Tidak kira apa warna cat, pigmennya akan pudar di bawah sinar matahari. Sebenarnya, bukan hanya cat, barang berwarna pun boleh memudar di bawah cahaya matahari. Pada masa ini, bahan tambahan yang ditambahkan dalam cat sangat penting. Contohnya, penstabil cahaya, antioksidan, dan lain-lain. Sayangnya, bahan tambahan yang baik sangat mahal. Dalam banyak kes, kualiti bahan tambahan menentukan bagaimana rasa cat. Orang pasti menyangka bahawa cat tertentu yang mula menunjukkan pudar jelas dalam 2 tahun sama terang dengan cat baru dalam 5 tahun. Tetapi sebenarnya, tidak ada cat yang tidak pudar. Dalam banyak kes, kilang lebih mementingkan: pudar seragam. Cuba jangan membuat penyimpangan kromatik muncul di bahagian kereta yang berlainan.
Cat adalah perkara paling mudah untuk dirosakkan semasa anda mendapatkan kereta baru. Sekiranya kereta tidak dicuci dengan berhati-hati, cat akan cedera. Sebenarnya, walaupun barang-barang dipasang di barisan pengeluaran, ada perkara yang merosakkan cat.
Umumnya calar kecil, terdapat bekas luka di permukaan cat, dan bekasnya berwarna putih. Itulah permukaan cat yang dicukur. Tidak perlu menyentuh cat. Ringan, gunakan lilin pasir atau lilin beberapa kali. Sekiranya berat, hanya perlu digosok. Lebih serius, anda dapat melihat warna primer yang mendasari (dalam banyak kes, primer lebih gelap). Kemudian, sila lihat lagi bekas luka. Secara amnya,bumper,cermin pandang belakangDan beberapa keretaKening rodaBahagian-bahagian ini diperbuat daripada plastik kejuruteraan. tahan karat. Selain jelek, tidak ada masalah besar. Tidak kira sama ada anda menyentuh cat atau tidak. Untuk perkara lain, sentuh cat, jika tidak, walaupun kerosakan kecil, plat keluli akan mula berkarat. Pada masa itu, walaupun cat disentuh, sukar untuk menyekat.
