Memusing adalah mahir, dan tuan di trek biasanya mempunyai 5 kemahiran asas yang diperlukan. Mereka yang merancang untuk pergi ke trek mungkin ingin belajar tentang kemahiran asas di sudut ini.
Laluan pusing:
Luar-dalam-luar
Sekiranya anda ingin melalui lekukan dengan cepat dan tidak mahu menghasilkan daya sentrifugal terlalu banyak ketika membelok, anda mesti menggunakan lebar jalan sepenuhnya dan cuba membalikkan busur besar yang cenderung ke garis lurus. Oleh itu, bersandar pada lekukan sebelum permulaan giliran. Semasa memasuki lengkung dari luar, ketika berada di tengah, anda mesti memandu di bahagian dalam lengkung. Maksudnya, anda harus memandu dekat dengan bahagian dalam lengkung di bahagian atas lengkung. Setelah melewati bahagian atas lengkung, potong lagi Kembali ke bahagian luar lengkung, bersandar di bahagian luar lengkung untuk keluar dari lekuk, iaitu, pilih jalan balik “luar-dalam-luar” ketika anda melewati lekukan.
Prinsip putaran:
Perlahankan minyak sederhana, cepat keluar
Anda harus melangkah ketika anda masih memandu dalam lurus sebelum memasuki lekukanbrekBiarkan kereta perlahan. Sekiranya lengkung agak besar, kelajuan harus dikurangkan lebih jauh, dan pada masa yang sama, kelajuan harus diturunkan terlebih dahulu; setelah memasuki lekukan pada kelajuan rendah, pertama pilih jalan putar dan arah yang betul, dan kemudian memijak pemecut, kereta hanya dapat membelok; Apabila anda melihat hujung lengkung, bergerakroda sterengKembali ke kanan, setelah mengesahkan bahawa keadaan jalan selamat, cukup mengisi minyak dan keluar dari sudut dengan cepat.
Cara melepasi lengkung menaik
Semasa melewati lengkung menanjak, anda harus melepaskan pendikit sebelum memasuki lekukan, biarkan kenderaan memasuki lekukan pada kelajuan yang lebih cepat dan bersandar di luar lengkung, kemudian turunkan roda gigi dengan satu atau dua roda gigi, kemudian pilih rute dan betulkan arah, Dan ketik pendikit pada masa yang sama; setelah melewati bahagian atas lengkung, potong kembali ke bahagian luar lengkung, tingkatkan pendikit pada masa yang sama, dan akhirnya bersandar di bahagian luar lengkung untuk cepat keluar dari lekukan.
Cara melepasi lengkung menurun
Semasa melewati lengkungan menurun, anda harus melepaskan pemecut dan mengaktifkan rem sebelum memasuki lekuk, sehingga kenderaan akan sangat perlahan, dan roda gigi harus diturunkan oleh satu atau dua roda gigi, dan kemudian masuk dengan kecepatan yang lebih rendah terhadap di luar lengkung Setelah mematikan brek, pilih laluan dan betulkan arah; setelah melewati bahagian atas lengkung, potong kembali ke luar lengkung, ketuk pemecut, dan akhirnya bersandar di bahagian luar lengkung untuk keluar dari lekukan dengan cepat.
Cara melepasi sudut buta
Sudut buta adalah sudut di mana pintu keluar tidak dapat dilihat. Semasa memandu di lekuk di tempat yang buta, kerana anda tidak dapat melihat lalu lintas di hujung lekukan, anda mesti terlebih dahulu mengurangkan kelajuan kereta, dan anda tidak dapat memandu dalam lekukan normal. Untuk mengelakkan kemalangan dengan kenderaan yang akan datang, anda mesti memandu di tepi jalan. Semasa melewati lekukan kiri,keretaAnda harus memandu sepanjang bahagian luar lengkung. Semasa melalui lengkung kanan, kereta harus memandu di sepanjang lengkung. Sebaik sahaja anda melihat jalan keluar lengkung, anda boleh menukar lorong dan membetulkan arah. Kaedah, bakar throttle untuk mempercepat keluar dari lekukan.
Terdapat banyak jurang antara giliran di trek dan giliran dalam kehidupan sebenar. Sekurang-kurangnya trek itu sehala, dan tidak akan ada kereta di seberang jalan. Dengan ini sahaja, kemahiran trek tidak dapat disalahgunakan. Berusaha untuk kepantasan di trek, dan keselamatan dalam hidup adalah permintaan pertama untuk memandu. (Haoche.com)
