Klik di sini untuk melihat semua gambar berita
keretaTempoh berlari seperti latihan pemanasan atlet sebelum pertandingan. Tujuannya adalah untuk menyesuaikan dan meningkatkan kemampuan pelbagai bahagian badan untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran. Kebaikan dan keburukan kereta yang sedang berjalan akan memberi kesan penting kepada kehidupan, keselamatan dan ekonomi kereta, yang tidak boleh dipandang rendah. Lakukan pemeriksaan dan penyelenggaraan dengan baik, dan tingkatkan kualiti jalan masuk harus memperhatikan aspek berikut. Jarak tempuh kenderaan yang berjalan sejauh 2000 kilometer dalam jangka waktu larian tidak boleh kurang dari 2000 kilometer, yang merupakan jarak tempuh asas untuk memastikan kontak penuh, geseran, penyesuaian dan pembentukan bahagian-bahagian.
Bacaan Berkaitan:
Mengubati silap mata kerosakan kereta dengan mudah untuk mengembalikan kereta baru anda
Tempoh jaminan kereta baru dan kitaran penyelenggaraan yang perlu diketahui oleh pengguna kereta baru
Apa yang harus saya katakan mengenai baru penyelenggaraan kereta
Jangan berlari terlalu cepat, anda mesti mematuhi peraturan kecederaan memandu, terlebih dahulu, elakkanPendikitBuka sepenuhnya; yang kedua adalah menjaga enjin
Suhu kerja biasa. Jangan berlatih kemahiran kereta anda dan berlari liar pada masa ini. Kelajuan kenderaan harus dikawal mengikut peraturan, kereta baru dan kereta selepas baik pulihKarburetorSemuanya dilengkapi dengan pembatas kelajuan dan tidak dapat dibongkar sesuka hati.
Ia tidak sesuai untuk kereta baru untuk dimuat dengan ringan, kadar penanggung beban harus kurang dari 90%, dan memilih jalan rata.
Permulaan perlahan, berhenti perlahan
(1) Pemanasan pada permulaan, dan brek dipisahkan dan ditutup. Cuba elakkan pengereman kecemasan, jika tidak, ia tidak hanya menyebabkan berlariSistem BrekKerosakan yang teruk dan akan meningkatkan beban hentaman casis pada enjin.
(2) Apa yang perlu diisytiharkan adalah praktik “tinggalkan dulu dan rem kemudian” berada dalam jangka waktu yang luar biasa berlari, dan dalam keadaan luar biasa (darurat)brekLangkah-langkah yang diambil untuk melindungi mesin. Ia tidak dapat digunakan sebagai kebiasaan yang baik untuk waktu yang lama. Apabila kenderaan telah melewati masa “penjagaan”, dariklacDari segi penyelenggaraan, ia harus “brek terlebih dahulu dan kemudian pergi”. Ramai pemula takut berhenti dan tidak melupakan pedal clutch ketika mereka belajar melambatkan. Mudah menukar gear, dan klac tidak meninggalkan kaki anda. Pengereman dan pergeseran seperti itu boleh menyebabkan kereta memandu dengan lebih lancar untuk pemula, tetapi akan menyebabkan kerosakan pada kopling.
(3) Ada juga orang yang terbiasa menunggu di gigi pertama dan memijak kopling ketika parkir, atau menginjak kopling bahkan setelah melepaskan gear netral, berpikir bahwa ini dapat mempermudah aksi awal. Walau bagaimanapun, kebiasaan ini menjadikan kaki kiri selalu dalam keadaan kuat, tidak dapat berehat, dan mudah membuat pemandu keletihan, dan lebih serius lagi, ini akan menyebabkan kopling cepat usang.
Penggunaan bahan api yang berpatutan Secara amnya, semakin tinggi kualiti bahan bakar kereta, semakin baik. Kualiti tinggi yang disebutkan di sini merujuk kepada prestasi, bukan hanya pembungkusan yang indah dan harganya yang mahal. Enjin petrol mestilah gred SE, dan enjin diesel mestilah gred CL-4. Bagi petrol, petrol beroktan tinggi harus menjadi pilihan pertama dalam tempoh jangka masa untuk meletup. Sekiranya kesukaran menyala, waktu penyalaan harus ditangguhkan, ganti gear tepat pada waktunya dan elakkan pecutan mendadak.
Kenderaan dengan roda gigi berubah-ubah dan roda gigi tetap harus berjalan selangkah demi selangkah ketika memandu, mulailah dengan roda gigi terendah, dan secara bertahap meningkatkan roda gigi tinggi. Jangan sekali-kali menggunakan gear tinggi untuk memandu pada kelajuan rendah atau gear rendah untuk memandu pada kelajuan tinggi. Dan ganti gear dengan kerap, jangan gunakan satu gear untuk masa yang lama untuk memandu. Perhatikan mesin,penularan,Gandar panduKeadaan kerja dan perubahan suhu kenderaan dapat dikawal.
