keretaGas ekzos yang dikeluarkan terutamanya terdiri daripada karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC) dan nitrogen oksida (NOX). Setelah terkumpul di udara hingga tahap tertentu, di bawah tindakan cahaya matahari, sebatian nitrogen dan hidrokarbon akan berperanan. Tindak balas menghasilkan asap fotokimia yang mengandungi nitrogen dioksida (NO2) dan ozon (O3). Kedua-dua bahan ini hampir tidak larut dalam air. Apabila mereka disedut ke dalam tubuh manusia, mereka akan terus masuk ke paru-paru. Apabila kepekatannya tinggi, mereka boleh menyebabkan edema toksik, yang dapat masuk ke dalam darah. Pembentukan hemoglobin yang didenaturasi menjadikan hipoksia tisu, yang sangat berbahaya bagi kesihatan orang. Pada tahun 1955, kota Los Angeles di Amerika Syarikat diselubungi kabut fotokimia selama beberapa hari. Ribuan orang menjadi mangsa dan 300 orang mati. Sebagai tambahan, oxyhydroxide akan membentuk hujan asid setelah memasuki atmosfera, yang akan membahayakan persekitaran ekologi. Oleh itu, apabila jumlah kereta terus meningkat, negara-negara di seluruh dunia memberi perhatian lebih banyak terhadap isu pelepasan ekzos kereta. Sejak tahun 1970-an, negara-negara Eropah dan Amerika telah secara berturut-turut merumuskan undang-undang dan peraturan untuk mengendalikan pelepasan ekzos kenderaan. Tindakan pemerintah semacam ini telah mendorong pengembangan dan penerapan alat pembersih ekzos kenderaan, dan alat pemurnian ekzos pemangkin yang relatif sederhana dan efektif juga telah muncul.
Kunci pembersih ekzos katalitik adalah “katalisis”, iaitu penggunaan pemangkin untuk membersihkan gas ekzos kereta dan mengubah bahan berbahaya dalam gas ekzos menjadi bahan tidak berbahaya. Pada awal pertengahan 1970-an, Amerika Serikat telah menerapkan metode ini, dan telah banyak digunakan oleh industri automobil di berbagai negara. Ia masih merupakan kaedah penyucian yang paling berkesan setakat ini. Terdapat banyak jenis pembersih ekzos katalitik, seperti jenis pengoksidaan, jenis dua tempat tidur, jenis tiga elemen, dan yang paling sering digunakan adalah pembersih pemangkin tiga elemen. Komuniti Eropah telah menetapkan bahawa mulai Januari 1993, semua enjin petrol baru yang dijual di negara-negara Komuniti Eropah mesti dilengkapi dengan pemangkin pemangkin tiga arah.
Kemunculan penukar pemangkin tiga hala adalah ekzospenyenyapMalah, ia juga berfungsi sebagai penyekat. Cangkangnya terbuat dari keluli tahan karat tahan suhu tinggi. Saluran sarang lebah di dalamnya dilapisi dengan pemangkin. Pemangkin terdiri daripada logam nadir bumi seperti platinum, paladium dan rhodium. Apabila gas ekzos kereta melalui saluran pembersih, karbon monoksida dan hidrokarbon Di bawah tindakan platinum dan paladium pemangkin, ia bertindak balas dengan oksigen di udara untuk menghasilkan air dan karbon dioksida yang tidak berbahaya, sementara sebatian nitrogen oksida dikurangkan menjadi oksigen dan nitrogen yang tidak berbahaya di bawah tindakan rhodium pemangkin. Pembersih pemangkin tiga arah yang disebut merujuk kepada pembersih berkecekapan tinggi yang secara serentak dapat mengubah tiga bahan berbahaya utama dalam gas ekzos menjadi bahan tidak berbahaya selagi gas ekzos melewati pembersih itu sendiri. Untuk memberikan kecekapan pemangkin tiga arah sepenuhnya, nisbah udara-bahan bakar mesin kenderaan (nisbah berat jumlah udara yang dimasukkan ke dalam silinder hingga jumlah bahan bakar yang masuk ke dalam silinder) harus dekat kepada nisbah teoritis, dan nisbah udara-bahan bakarnya hanya dapat dalam jarak kecil Perubahan dalaman, jika tidak, ketiga-tiga bahan berbahaya dalam gas ekzos tidak dapat disucikan pada masa yang sama. Oleh itu, penukar pemangkin tiga arah harus digunakan dalam bersama dengan sistem kawalan komputer elektronik pada kereta.Sensor OksigenKepekatan oksigen dalam gas ekzos dikesan, informasi disalurkan kembali ke komputer, dan komputer mengawal nisbah udara-bahan bakar.
Pembersih ekzos pemangkin tiga arah dipasang pada alat ekzos enjin kereta. Kecekapan pemurniannya sangat tinggi, dan dapat membersihkan lebih dari 90% bahan berbahaya. Ia adalah peranti baru pada kereta moden. Sudah tentu, pembersih ekzos pemangkin tidak berkuasa sepenuhnya. Itu hanya dapat digunakan untuk mobil dengan petrol tanpa timbal sebagai bahan bakar. Kerana petrol plumbum digunakan, plumbum dalam gas buang akan menutup pemangkin dan menghentikan pembersih berfungsi. Main peranan apa pun, yang biasanya dikenali sebagai “keracunan.” Oleh itu, terdapat dua prasyarat untuk penggunaan pembersih ekzos katalitik tiga arah di dalam kereta: satu menggunakan petrol tanpa plumbum, dan yang lain adalah menggunakan alat suntikan bahan bakar terkawal secara elektronik untuk mesin. Dengan cara ini, pembersih ekzos pemangkin tiga arah Untuk mencapai kesan pemurnian. Lebih-lebih lagi, teknologi pembersih ekzos pemangkin tiga arah agak tinggi. Sekiranya lapisan pemangkin pada saluran sarang lebah diperluas, ia akan sebesar dua padang bola. Proses pembuatannya agak ketat, tetapi kerana kesan penukaran gas ekzos yang baik, maka ia banyak digunakan. Baru-baru ini, Beijing telah melaksanakan standard pelepasan baru untuk kenderaan ringan. Shanghai dan beberapa bandar besar lain juga akan mengumumkan standard pelepasan kenderaan tersebut. Pembersih ekzos pemangkin tiga arah akan digunakan secara meluas di China.
Berkaitan:
· Pembaikan tiga titik dan penyelenggaraan tujuh titik kereta[汽车修理知识]
· Penggunaan musim panasantibeku[夏季汽车养护]
· Cara menjaga kereta pada musim panas agar kereta anda menghabiskan musim panas dengan tenang[夏季汽车保养]
· Berhati-hati ketika memandu dan menjaga kereta dengan ribut petir pada musim panas[夏季汽车保养]
· Lakukan “tiga pencegahan” dan “empat pemeriksaan” untuk penggunaan kenderaan pada musim panas[夏季汽车保养]
· Perbezaan antara rim besi dan pelek aluminium dan kaedah penyelenggaraan[汽车维修知识]
